Part 1(ASO BOY 탑승)

1. 출발 전
얼마 전, 겨울 오프시즌에 ASO BOY를 이용하여 아소 지역을 방문했습니다. 여행은 하카타역에서 시작하여 하카타에서 구마모토까지 “츠바메 315″에 승차했습니다.

“츠바메”는 하카타에서 구마모토까지 5개 역 모두 정차하기 때문에 여유롭게 구마모토역으로 이동할 수 있습니다. 승차는 쾌적했으며, 예정대로 9시 40분에 도착했습니다. ASO BOY 출발 시각 9시 57분까지 17분의 여유가 있었습니다.

2. ASO BOY
ASO BOY는 구마모토에서 벳푸까지 운행하지만, 이번에는 도중 미야지 역까지 승차했습니다.
추천 좌석은 오른쪽 D석 (창가)입니다. 이 좌석에서는 일본에서도 드문 타테노역과 아카미즈역에서의 스위치백 운전을 경험할 수 있습니다.

ASO BOY는 관광열차라는 테마 때문에 기관사는 차량의 끝이 아닌 측면 운전실에서 운전합니다. 따라서 맨 앞줄이나 맨 뒷줄 좌석은 마치 자신이 운전하는 듯한 기분을 느낄 수 있는 특등석입니다.

2016년 구마모토 지진으로 붕괴된 아소 대교는 2021년에 “신 아소 대교”로 복구의 상징으로 완성되었습니다.
아소역 주변의 경치도 볼거리입니다.

ASO BOY는 디젤 엔진을 탑재하고 있으며, 그 독특한 소리는 철도 팬에게는 참을 수 없는 매력입니다. 구마모토 시내에서는 시속20～30km로 달리며, 교외에서는 60～80km까지 가속합니다. 약 50km의 거리를 1시간 30분 만에 주파합니다 (9:57 출발 → 11:32 도착).

90분의 여행에서는 차창 밖 풍경뿐만 아니라 ASO BOY의 마스코트 “쿠로짱”의 귀여운 일러스트도 즐길 수 있으며, 가족을 위한 시설도 충실하여 부모-자녀 사이즈 의자와 어린이용 놀이 공간도 있습니다.

더욱 추천하는 것은 “쿠로 카페”입니다. 차내 판매로 도시락이나 디저트, 쿠로짱 굿즈를 구매할 수 있습니다. 아쉽게도 도시락은 평일에만 판매하지만, 이번에는 겨울 분위기의 아름다운 포장 푸딩을 주문했습니다. 계절마다 포장이 바뀌므로 연중 내내 즐길 수 있습니다!

3. 도착 후
11시 32분, 미야지 역에 도착했습니다.
미야지 역은 1918년에 지어진 역으로, 골든위크 등의 번잡한 시기를 제외하고는 무인역입니다.

미야지 역의 역명판과 역사의 정면도 운치가 있습니다.
무인역이므로 승객은 직접 표를 상자에 넣는 방식입니다.

Part 2로 이어집니다.